La ragione per la quale l'impianto di perforazione della trivellazione dell'acqua non può prendere il fuoco quando comincia su

1 ragione del circuito del、: pricipalmente è manifestata in quanto là non è risposta quando girare sul commutatore di accensione o sulla velocità cominciante del motore è troppo basso e può ritenere debole. Se questi due fenomeni accadono e l'automobile non riesce a avviarsi, può essere approssimativamente risoluto che il circuito avviantesi si è guastato.

1. Controlli la testa del palo della batteria

In primo luogo, controlli la testa del palo della batteria, pulisca la testa del palo della batteria e poi stringere la vite della testa del palo. Parecchie volte prima, la testa del palo della batteria non è riuscito a prendere il fuoco perché la testa del palo della batteria era sciolta, con conseguente contatto difficile e tensione insufficiente. Se possibile, il proprietario può misurare la tensione della batteria con l'ingranaggio di tensione del multimetro. Se la batteria non è difettosa, il punto seguente è di controllare la linea. Segua la linea della batteria ed osservi se c'è una linea tratteggiata o un connettore sciolto.

2. Controlli il contenitore di fusibile del contenitore di relè?

Dopo, l'inizio per controllare il relé d'avviamento ed il contenitore di fusibile, aprono il contenitore di relè per controllare se il connettore è sciolto e poi aprono il contenitore di fusibile per controllare se il fusibile del circuito avviantesi è bruciato fuori. Naturalmente, il guasto del motore o del generatore cominciante può anche condurre non all'accensione. Fra loro, il guasto del generatore condurrà all'omissione del generatore di generare normalmente l'elettricità e la potenza della batteria non può essere riempita, con conseguente a bassa velocità o non rotazione del motore cominciante.